Cartridge CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV
Cartridge CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV
Materiaal
TURBINE WIEL: K418
COMPRESSOR WIEL: C355
BEARING HOUSING: HT250 GARY IRON
Part Number | 17201-30120 |
Foarige | 17201-30120, 1720130120 |
OE nûmer | 17201-30080, 1720130080 |
Beskriuwing | Land Cruiser, Hi-Lux |
CHRA | 17202-30030 (1500316900, 1000060120) |
Turbo Model | CT, CT16 |
Motor | 2KD-FTV |
Engine Fabrikant | Toyota |
Ferpleatsing | 2.5L, 2494 ccm, 4 silinders |
KW | 88/122 |
Brânstof | Diesel |
Motor | 2KD-FTV |
Bearing Housing | (Oalje Cooled)(1500316450, 1900011267) |
Turbine Wheel | 17290-30120 (Ynd. 45.89 mm, Exd. 38. mm, Trm 6.55, 9 blêden)(1500316431, 1100016280) |
Comp.Wheel | 17298-30120 (Ynd. 35.96 mm, Exd. 50.95 mm, Trm 4.77, 6+6 Blades, Superback) (1500316400, 1200016390) |
Efterplaat | (1500316300, 1300016056B) |
Heat Shield | (1500316340, 2030016121) |
Oanfraach
Toyota Land Cruiser, Hi-Lux mei 2KD-FTV Engine
Noat
Wat is in fariabele nozzle turbo?
De fariabele nozzle (ek oantsjutten as in fariabele mjitkunde), is ûntwurpen om te feroarjen it exhaust gas ynlaat gebiet mei de motor snelheid om nau oerien mei de winske ympuls easken fan de motor.Foar reaksje op lege snelheid ferpleatse de sproeiers nei de posysje 'sletten vane' om it sproeiergebiet te ferminderjen - dit fergruttet de gassnelheid troch de turbo en jout ferbettere reaksje by lege motorsnelheden - fergelykber mei it knipjen fan it ein fan in slangpipe om de jet te meitsjen fan wetter machtiger.As de motorsnelheid tanimt, ferpleatst de actuator de nozzle-fanen nei de folslein iepen posysje om de útlaatgasstream te maksimalisearjen.
Wat binne de foardielen fan turbocharger?
Om motorkrêft te ferbetterjen.Yn it gefal fan konstante motor ferpleatsing lading tichtens kin wurde ferhege, sadat de motor kin wêze mear brânstof ynjeksje, dêrmei tanimmende motor macht, nei ynstallaasje fan de booster motor macht en koppel wurde ferhege mei 20% oant 30%.Krektoarsom, op fersyk fan deselde macht útfier kin ferminderjen motor boring en smelle motor grutte en gewicht.
Wat is de rol fan it tydskrift op turbocharger?
It tydskriftlagersysteem yn in turbo wurket heul ferlykber mei de stang- of cranklagers yn in motor.Dizze lagers hawwe genôch oaljedruk nedich om de komponinten skieden te hâlden troch in hydrodynamyske film.As de oaljedruk te leech is, sille de metalen komponinten yn kontakt komme, wêrtroch foartiid wearze en úteinlik mislearring feroarsaakje.As de oaljedruk te heech is, kin lekkage foarkomme fan 'e turbochargerdichtingen.