Cartridge GT22 736210-0006 JMC Truck JX493
Cartridge GT22 736210-0006 JMC Truck JX493
Materiaal
TURBINE WIEL: K418
COMPRESSOR WIEL: C355
BEARING HOUSING: HT250 GARY IRON
| Part Number | 736210-5006,736210-0006 |
| Foarige ferzjes | 7362105006,7362100006 |
| OE NO. | 1118300TAR,1118300SBJ |
| Turbo Model | GT22 |
| Oanfraach | JMC |
| Motor | JX493 |
| Brânstof | Diesel |
| Turbine Wheel | (Ind. 42.68 mm, Exd. 50.3. mm, 9 blêden) |
| Comp.Wheel | (Ynd. 41,46 mm, Exd. 56 mm, 6+6 Blades, Superback) |
Oanfraach
JMC frachtwein mei motor JX493
Noat
Wat is in MFS Compressor Wheel?
Masineare fan solide kompressorrillen wurde hieltyd populêrder, om't dizze nije ûntjouwings fan 'e OE's trochgean te kommen yn' e aftermarket.De tsjillen binne folslein machined en balansearre op liedende 5-as Machtigingsformulier apparatuer en presyzje balansearre op folslein automatisearre balancing stasjons mei auto-korreksje.
Hoe sit it mei levertiid?
-Sample folchoarder: 1-3 dagen nei ûntfangst fan betelling.
- Stock folchoarder: 3-7 dagen nei ûntfangst fan betelling.
-OEM oarder: 15-30 dagen nei ûntfangst fan oanbetelling.
After-Sales Service
1. Ien jier garânsje
2. Registrearje in claim yn it gefal dat jo defekte aksessoires fine dy't ûnder garânsje binne, wy sille de claim ferwurkje en jo nije items stjoere foar ferfanging yn 'e folgjende bestelling, as in betûfte fabrikant, kinne jo der wis fan wêze fan 'e kwaliteit en tsjinst nei ferkeap .
Wat binne mienskiplike oarsaken fan mislearring fan turbocharger?
● Fersmoarge oalje
● Smoarge oalje
● Gebrek oan lubrication
● Low oalje druk
● Kinks yn 'e oalje ynlaat rigels
● Klompen yn 'e oalje ynlaat line
● Plugged lucht cleaners
● Ynstoarten slang ferbinings
● Undersized lucht pipen
● Lange motor idling
● Over-fueling
● Hot motor shut-down
● Ferkeard ynstallearre pakkingen
● Nuts & washers sakke yn exhaust systeem
Wat is it ferskil tusken wetterkuolle en luchtkuolle lagerhúskes?
Luchtkuolle: Omjouwingslucht en oalje fungearje as in koelmeganisme.Wetterkuolle: Hege temperatuerapplikaasjes hawwe ekstra koeling nedich om effisjint út te fieren - faker brûkt yn benzineapplikaasjes.
