Cartridge GT4288N 452174-0010 11033937 VOLVO FL10

Moat myn turbo / exhaust manifold read gloeie nei it riden?
Ja, de turbo-/útlaatmanifold kin ûnder bepaalde rydomstannichheden read gloeie.De exhaust gas temperatuer kin berikke oer 1600F ûnder hege load bestjoeringssysteem betingsten;ie towing, útwreide bergop ride, of útwreide hege rpm / boost betingsten.

Hoe kin ik myn kompresjeferhâlding oanpasse?
De maklikste en meast effektive manier om dit te berikken is troch it brûken fan of hegere / legere kompresje pistons, en / of it brûken fan in koppakking fan in oare dikte.

Ik wol x pk meitsje, hokker turbo-kit moat ik krije?Of hokker turbo is it bêste?
Selektearje in turbocharger om de winske prestaasjes te berikken.Prestaasje omfettet boost-antwurd, pykkrêft en totale gebiet ûnder de krêftkurve.Fierdere beslútfaktoaren sille de beëage tapassing omfetsje.De bêste turbo kit diktearre troch hoe goed it foldocht oan jo behoeften.Kits dy't opbout sûnder modifikaasje binne it bêste as jo gjin fabrikaazjemooglikheden hawwe.

Wat is it ferskil en reden efter 360 en 180 graad thrust bearing?
It orizjinele BV35, BV39, KP35 & KP39 styflager wie it 3 pad, 180 graden ûntwerp, fanwegen it iepen stuwpad gebiet wie oaljebehâld in probleem.
Yn nijere OE-turbo-applikaasjes is it 180-graden-ûntwerp no útfased en ferfongen troch it 360-graden-ûntwerp, dit hat resultearre yn bettere oaljedruk en smering.