Cartridge HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C

Wat moat dien wurde as in turbocharger mislearret?
De wichtichste stap is om de oarsaak fan it mislearjen te finen.D'r binne in protte soarten turbocharger mislearrings en in protte ferskillende oarsaken.As der wat dien hat op 'e turbocharger om syn mislearring te feroarsaakjen, moat de oarsaak wurde ferholpen foardat de repareare turbo of in oare is ynrjochte.It net identifisearjen fan de oarsaak kin liede ta in werhelle mislearring.It ferstjoeren fan de mislearre ienheid nei in turbocharger spesjalist foar analyse en dan besprekken fan de mislearring mei ien fan ús oplaat technikus kin helpe jo wize yn de goede rjochting en krije jo wer op en rinne.
Oare dingen dy't moatte wurde ynspektearre of útfierd wurde hjirûnder neamd.Dizze list is net in folsleine list, om't guon motoren oare komponinten hawwe dy't miskien ek moatte wurde kontrolearre.Dit is allinich bedoeld om in gids te wêzen:
.Nim wat tiid om te ynspektearjen de lucht intake en exhaust systemen om te soargjen dat se binne yn goede steat en frij fan contaminates.As jo ​​turbo katastrofysk mislearret, kinne dielen fan 'e mislearre turbocharger yn' e ynlaat- of útlaatsysteem einigje om allinich opnij te ferskinen nei't de nije turbocharger is ynrjochte.Dit sil resultearje yn skea oan de nije ienheid.

Feroarje de oalje yn 'e motor en de oaljefilter(s).Jo moatte miskien de sump fuortsmite om te soargjen dat al it materiaal fan 'e turbocharger-flater wurdt skjinmakke.Fuortsmite en ynspektearje de oalje feed piip en fittings foar fersmoarging en beheinings.Nim dizze kâns om jo loftfilter ek te feroarjen.
Kontrolearje de intercooler foar steat.Der kinne hoemannichten oalje of dielen fan 'e mislearre turbocharger yn' e intercooler wêze dy't skjinmakke wurde moatte.Kontrolearje fir skuorren of oanwizings fan lekkage.
As it auto in katalysator of DPF (of beide) yn it útlaatsysteem hat, moatte dizze wurde skjinmakke, regenerearre of ferfongen om korrekte operaasje te garandearjen en dat se gjin beheining feroarsaakje.
Kontrolearje alle ynlaatpipen foar en nei de turbocharger op lekken, skuorren of slangen dy't mislearje.
Kontrolearje op útlaatlekkages foar en nei de turbocharger en de tastân fan jo muffler(s).
Kontrolearje it EGR (Exhaust Gas Recirculation) systeem foar lekken en korrekte wurking.
Kontrolearje it boostkontrôlesysteem foar juste wurking.In protte moderne auto's hawwe ECU-oandreaune boostkontrôlesystemen.Dat jildt ek foar R2S (Regelearre 2 Stage) turbocharger ynstallaasjes.
Kontrolearje op juste wurking fan 'e AMS (Air Mass Sensor) of AFM (Air Flow Meter) en ferfange as it net foldocht oan de parameters fan motorfabrikanten.Dit is benammen wichtich op systemen mei in fariabele mjitkunde of fariabele nozzle type turbocharger.