Cartridge RHF4H 8972402101 VIDA Isuzu D-MAX 4JA1-L

Jo sille faaks de term 'turbolag' tsjinkomme dy't ferwiist nei de tiidfertraging tusken it drukken op 'e gasklep en de turbo dy't syn ekstra krêft leveret.Dit is gewoan in funksje fan de tiid dy't it duorret foar de útlaatgassen om de turbo te berikken en de turbine op snelheid te draaien.In grutte turbine oerdriuwt it effekt faak.

Moderne turbos hawwe in protte manieren om lag te ferminderjen.Guon motoren hawwe sels ferskate turbo's fan tanimmende grutte dy't wurkje op ferskate toeren en elektryske motoren dy't de turbine draaie foardat gassen it sels berikke, binne hieltyd faker.In bepaalde hoemannichte turbo-fertraging is net te ûntkommen, mar in protte motoren hawwe no sa'n bytsje dat it hast net te ûntdekken is.

Turbo's binne ek in oar ding om ferkeard te gean.Se kinne en dwaan - guon motoren binne benammen gefoelich foar turboproblemen.Dikke, wite útlaat reek en in ferlies fan macht binne de oanwizings.Ferwaarloazing, mishanneling en hege kilometers binne de gewoane oarsaken, mar as de auto goed ûnderhâlden wurdt, soe dat gjin probleem wêze moatte.

Hoe wurket de turbocharger?
De manier wêrop in turbocharger wurket is basearre op it ienfâldige prinsipe dat de prestaasjes fan in ynterne ferbaarningsmotor ferheget as in gruttere hoemannichte loft (soerstof) beskikber is foar ferbaarning.De turbo docht oars neat as it foarsjen fan de motor fan in gruttere luchtmassa as dat er yn himsels sûgje kin.Om dit te dwaan, wurdt lucht yn 'e kompressor komprimearre en direkt yn' e ynlaatkanaal fan 'e silinder fied.De útlaatgas turbocharger brûkt de hjitte útlaatgassen fan 'e motor om de kompressor oan te driuwen: in turbinewiel wurdt oandreaun troch it omsetten fan termyske yn kinetyske enerzjy.Dizze leit op in skacht mei in kompressor tsjil en set it yn beweging.Troch de rotaasje komt frisse lucht yn 'e kompressor, dy't dan komprimearre wurdt en nei de motor brocht wurdt.