High Performance Turbocharger GT30
High Performance Turbocharger GT30
• garandearre eksakte fit foar maklike ynstallaasje
• 100% BRAND NEW Ferfanging Turbo, Premium ISO / TS 16949 Kwaliteit - Teste om te foldwaan of te oersjen OEM-spesifikaasjes
• Yngenieur foar hege effisjinsje, Superior Durability, Low Defect
• Sample Order: 1-3 dagen nei ûntfangst fan betelling.
• Stock Order: 3-7 dagen nei ûntfangst fan betelling.
• OEM Order: 15-30 dagen nei ûntfangst fan Down Payment.
Pakket ynbegrepen
• 1 X Turbocharger Kit
• 1 X Balancing Test Sertifikaat
| MODEL | GT30 |
| Compressor Housing | A/R.70 |
| Kompressor tsjil (yn/út) | Ф61.4-Ф82 |
| Turbine húsfesting | A/R.63 |
| Turbinewiel (út/yn) | Ф56-Ф65.2 |
| Cooled | Wetter & oalje koele / Oalje koele allinich |
| Lager | Journal bearing |
| Druklager | 360° |
| Actuator | Ekstern |
| Inlet | T3 flens |
Newry Turbos is grutsk op it oanbieden fan in brede seleksje fan OEM turbochargers te keap oan ús wurdearre klanten.In turbocharger is in wichtich stik masines en bringt ferbettere prestaasjes en effisjinsje oan de motor fan jo auto.In turbo nimt lucht en kanalisearret it yn 'e ferbaarningskeamer fan' e motor om de prestaasjes fan 'e rau motor sterk te ferheegjen.Dizze dielen sille tagelyk de útstjit fan motoren ferminderje, wylst it krêftútfier fergruttet.
Oft jo de turbo fan jo auto ferfange of opwurdearje, Newry Turbos sil hawwe wat jo nedich binne.Nim kontakt mei ús op om mei in ekspert te praten as jo it diel dat jo sykje net sjogge.
FAQ
Q1.Wat makket dat myn turbo klinkt as in fluit fan in naaimasine?
A: De "naaimasine fluitje" is in ûnderskate syklysk lûd feroarsake troch instabiele kompressor bedriuwsfieringskosten betingsten bekend as compressor surge.Dizze aerodynamyske instabiliteit is it meast opfallend by in rappe opheffing fan 'e gasklep, nei operaasje op folsleine ympuls.
Q2.Wat is / feroarsaket Shaft Play?
A: Shaft spultsje wurdt feroarsake troch de lagers yn it sintrum diel fan 'e turbo wearing út oer de tiid.Wannear't in bearing wurdt droegen, shaft play, komt in side-to-side wiggling beweging fan 'e skacht.Dit feroarsake op syn beurt de skacht tsjin 'e binnenkant fan' e turbo te skraabjen en produseart faaks in hege gjalp of swimmende lûd.Dit is in potinsjeel serieuze tastân dy't liede kin ta ynterne skea of folslein mislearjen fan it turbinewiel of de turbo sels
Q3.Hoe moat ik in turbo ynbrekke?
A: In goed gearstalde en lykwichtige turbo fereasket gjin spesifike ynbraakproseduere.Foar nije ynstallaasjes wurdt lykwols in nauwe ynspeksje oanrikkemandearre om goede ynstallaasje en funksje te garandearjen.Algemiene problemen wurde oer it generaal ferbûn mei lekken (oalje, wetter, ynlaat of útlaat).
