Turbocharger K03 53039880212 CB5E6K682AB Ford Focus SCTi

Mei help fan in set fan binnenmikrometers, mjit de piloat fan 'e lagerhúshâlding yn' e turbinehûs mei twa lêzingen 90 graden fan elkoar.Dizze dimensje wie perfekt rûn yn 'e tiid fan' e oarspronklike fabrikaazje.De turbinebehuizing kin lykwols ferdraaie en ferskowe nei lang gebrûk.Wat jo sykje is hoe aaifoarm de piloat wurden is.As in set fan binnen micrometers is net beskikber, dit kin ek dien wurde mei help fan in grutte set fan calipers.Fyn gewoan it lytste diameterpunt yn 'e pilot, brûk dan in wire-type voelermeter om it gat te mjitten fûn wêr't de diameter de grutste is.As algemiene regel moatte jo de turbinebehuizing net opnij brûke as it aai is foarme troch mear dan sawat 0,005 inch.Dit is in krityske mjitting om twa redenen.Earst is dat gebiet in sealgebiet dêr't hjitte útlaatgassen ûnder druk fersegele wurde om binnen it turbinehûs te bliuwen.Elke lekkaazje yn dit gebiet sil net allinich heul waarm en gefaarlik útlaatgas feroarsaakje fan it lekken yn 'e motorbaai, mar it sil ek in ferlies fan turbine-enerzjy feroarsaakje om de turbo effisjint te riden.It oare probleem dat hjir op it spul stiet is dat in ekstreme ferskowing sjoen op dit punt kin oanjaan dat jo in heul hege waarmteapplikaasje hawwe.Fierdere casting shift kin foarkomme en feroarsaakje turbocharger falen as de turbine húsfesting beweecht genôch te feroarsaakje húsfesting-to-wheel kontakt op jo nije ferfangende cartridge.