Cartridge HX35W 3598897 4033206 Cummins 6BTAA
Cartridge HX35W 3598897 4033206 Cummins 6BTAA
Materiaal
TURBINE WIEL: K418
COMPRESSOR WIEL: C355
BEARING HOUSING: HT250 GARY IRON
Part Number | 4027436 |
Interchange nûmer | 4027436H |
Turbo Model | HX35W-E7745L/E12PB11, HX35W |
Turbine Wheel | 3519336 (3595832) (Ynd. 70. mm, Exd. 60. mm, 12 blêden) (1152301435) |
Comp.Wheel | 3599650/3599594 (Ynd. 52. mm, Exd. 78. mm, 7+7 Blades, Superback) |
Oanfraach
Cummins Industrial Ferskate
Holset HX35W Turbos:
2834152, 2834153, 3596628, 3596629, 3596631, 3596632, 3596633, 3596980, 3596990. 036, 3598089, 3598090, 3598897, 3598898, 3599479, 3599480, 3599725, 3599726, 3599728, 3599730, 335 4033206; 4035024 812, 4039659, 4039660, 4039968, 4039969, 4040323, 4040390, 4042258, 4043888, 4048404
Related Information
Sille motormodifikaasjes en útlaatgassen mei grutte boarring de prestaasjes fan myn auto's ferbetterje?
In protte oanpassings oan 'e motor sille tanimme de prestaasjes fan it auto boppe de fabryk spesifikaasjes.Dizze oanpassings sille gruttere spanning yntrodusearje op 'e turbocharger en kinne foartiid falen feroarsaakje.
Ien fan 'e meast foarkommende oanpassingen makke te folle auto's is it útlaatsysteem.In grutter exhaust systeem (Big-Bore) is ien fan de goedkeapste en maklikste metoaden foar it fergrutsjen fan in motor syn hynstekrêft.Dit ferleget de efterdruk fan it útlaatgas en makket in tanimming fan gasstream oer de turbocharger mooglik.It probleem is dat de orizjinele turbocharger is ûntworpen om te wurkjen op dy motor mei in bekende gasstream en tsjindruk.As de gasstream wurdt ferhege, kin de wastegate-klep net genôch fan 'e gasstream fergrieme en de snelheid fan' e turbinerotoras nimt ta, wat resulteart yn in over-speed / over-boost-situaasje.In overspeed sil resultearje yn te betiid turbocharger falen.Dit sil faak te sjen wêze yn 'e foarm fan thrust bearing falen (overloading);compressor tsjil mislearjen (over-speeding);Shaft breakages (puls shock weagen).
Oare oanpassingen lykas ferbetterings fan komputerchips kinne tefolle brânstof feroarsaakje, wat kin resultearje yn brânstof noch baarnend as de útlaatklep iepenet.Dit soarget foar oermjittige termyske lading op 'e turbocharger.Nei merk boost controllers en actuator bleed off kleppen troch harren eigen aard kinne tastean over boosting (overspeeding), dat sil feroarsaakje te betiid turbocharger falen.